Historie pražského metra je úzce spojena s výstavbou podpovrchové tramvaje. Stavba první trati této tramvaje byla zahájena 7. ledna 1966 v Opletalově ulici. Po rozsáhlém jednání však bylo usnesením československé vlády z 9. srpna 1967 rozhodnuto místo stavby prvního tunelu podpovrchové tramvaje stavět v Praze metro. Ražba prvního tunelu metra začala 20. ledna 1969 z ulice Štětkovy směrem k náměstí Hrdinů v lokalitě Pankrác.
Helsinské metro je v současné době nejsevernější na světě a je jediné ve Finsku. Idea stavby metra v Helsinkách byla schválena Výborem pro plánování a výstavbu v roce 1958. První projekt byl připraven v březnu roku 1963 a měl celkem 108 stanic. Po dlouhých diskusích 7. května 1969 městská rada rozhodla postavit pouze jednu linku metra: Kamppi — Itäkeskus.
První fáze výstavby metra v Helsinkách byla zahájena v září roku 1969. Zkušební úsek trati z depa (čtvrtˇ Helsinky Roihupelto) do Herttoniemi byl dokončen v roce 1971. Ve fázi testování se však projevilo několik problémů včetně nedostatků týkajících se kolejových vozidel metra. Všechny generální práce byly dokončeny k roku 1977, ale zprovoznění první linky metra trvalo ještě zhruba pět let.