L’histoire du métro de Prague est intimement liée à la construction du tramway souterrain. La préparation de la construction du premier tramway souterrain de ce type débuta le 7 janvier 1966 sur la rue Opletalova. Mais après de nombreuses discussions basées sur le Décret Gouvernemental de la République Socialiste Tchécoslovaque du 9 août 1967, il fut décidé de construire un premier métro à Prague plutôt qu’un tramway souterrain. Les travaux du tunnel entre la rue Štětkova et la place Hrdinů, dans le district de Pankrác, débuta le 20 janvier 1969.

Le 22 décembre 1973, le premier essai de circulation d’un train se déroula sur le tronçon entre Kačerov et Pražského povstání. Une semaine plus tard, le 29 décembre 1973, la rame parcourut toute la ligne, de la station Kačerov à celle de Sokolovská (aujourd’hui station Florenc).

L’essai de la mise-en-service de la première ligne de métro commença officiellement le 2 janvier 1974.

L’ouverture officielle du métro de Prague eut lieu à la station Kačerov, le 9 mai 1974. À 9h19, les trois premiers trains avec à leur bord des invités de marque quittèrent la station. À 11 h 10, toutes les stations de la ligne furent ouvertes aux passagers munis d’invitations spéciales et de documents de service. A partir du 10 mai 1974, le métro devint accessible à tout le monde. Le transport des premiers passagers fut effectué par 12 trains soviétiques à trois voitures de type Ečs. Ce type de voitures demeura exploité sur les lignes de métro de Prague jusqu’au 29 juin 1997.

Text and photos: Boris Kogut